年内汽柴油累计涨幅恐将突破千元大关”，卡车月跑1万公里增加成本480元

物流行业的发展，致使各货车每月运货路程上万公里。然而随着油价的上涨，物流业务的成本猛然增加了许多。油价上涨，对物流企业冲击明显。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40l左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将增加480元左右。“按最终140元/吨的上调幅度测算，私家车方面，按一般油箱50l的容量估测，加满一箱汽油将多花约5.5元左右。”
中秋国庆双节临近，成品油9月将迎来二连涨。机构预测，9月17日24时，国内成品油零售最高限价即将上调，“目前原油变化率2.65%，预计上涨油价145元/吨，本轮调价后，年内汽柴油累计涨幅恐将突破千元大关。”卓创资讯分析师徐娜接受经济导报记者采访时表示，本轮调价周期内，国际油价涨幅明显，对地炼油品市场支撑力度较大。
据介绍，汽油方面，国内部分地区置换国六资源以及主营外采订单增多，加之汽油调和组分走势较强，截至9月13日，山东地炼92号汽油市场价格8833元/吨，较上周同期上涨211元/吨。柴油方面，进入9月份后，休渔期结束，工程、基建、物流等板块更加活跃，柴油需求持续向好，下游补库较积极。截至13日，0号国vi车用柴油市场价格均价在7872元/吨，较上周同期上涨273元/吨。
中宇资讯分析师朱英华则告诉经济导报记者，本轮计价周期以来，国际油价涨跌互现。截至9月13日，opec产量增幅超潜在供应缺口，国际油价承压重挫。美国wti原油期货价格盘中最低触及68.35美元/桶，布伦特原油期货价格盘中最低触及77.87美元/桶。
截至14日，本轮调价周期第9个工作日，中宇原油估价77.416较基准价涨2.614或3.49%，暂预计17日24时成品油零限价上调135元/吨。以目前原油现货均价估测，最终上调幅度约在140元/吨左右，折合升价89号0.1元，92号0.11元，0号柴油0.12元。
“今年以来柴油累计每吨涨850元，合计每升涨了七毛一，公司的燃油成本压力太大了，这几个月公司20多台车光燃油成本就增加了6万元。”济南绿灯行物流有限公司张姓经理接受经济导报记者采访时表示，尽管逐渐减少燃油车数量，增加lng重卡，但油价连涨使得企业盈利能力下降，利润空间被压缩。
据悉，上海、宁波等地的物流企业开始上调运价8%-12%。张姓经理告诉经济导报记者，如果油价继续上涨，考虑调整运价应对，否则上升的成本将压垮物流企业。
油价的上涨导致物流i业务的发展可能会有一点点小障碍，但是物流业发展是必然趋势，随着人们的需求日益增大，我相信物流业的发展是会越来越好的。